液壓缸廠商-力建車輛用液壓缸-重載液壓缸廠商
威海力建液壓設備廠
經營模式：生(sheng)產加(jia)工
地址：山東(dong)省威海市羊(yang)亭孫(sun)家(jia)灘工(gong)業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系(xi)統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)是將液(ye)壓(ya)(ya)能轉變(bian)為機(ji)械(xie)能的(de)(de)、做(zuo)直線往復運動(dong)（或擺(bai)動(dong)運動(dong)）的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)執行元件。它結構簡(jian)單、工作可(ke)靠。用它來實現(xian)往復運動(dong)時，可(ke)免去減速裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，并(bing)且沒有傳動(dong)間隙，運動(dong)平(ping)穩，因(yin)此在(zai)各種機(ji)械(xie)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)系統中得到廣泛應用。液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)輸(shu)出(chu)力和(he)活(huo)塞有效面積(ji)及(ji)其兩(liang)邊的(de)(de)壓(ya)(ya)差成正比(bi)；液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)基(ji)本上由缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋(gai)、活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿、密封裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排(pai)氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)組成。緩沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與排(pai)氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)視具體(ti)應用場合而定，其他裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)則很重要。
、液壓缸低速爬行的現象
液壓缸的(de)(de)活塞桿(gan)在油壓的(de)(de)作用(yong)下伸出或縮(suo)回時(shi)(shi)，經常出現(xian)(xian)速度(du)不均勻(yun)現(xian)(xian)象(xiang)，并有(you)(you)時(shi)(shi)伴(ban)有(you)(you)振動和異響，從而(er)引起(qi)整個液壓系(xi)統(tong)的(de)(de)振動，并帶動主機其(qi)它部件(jian)振動，在主機調試(shi)過程中經常出現(xian)(xian)，有(you)(you)時(shi)(shi)速度(du)快了，這(zhe)種(zhong)現(xian)(xian)象(xiang)會減輕。除因液壓系(xi)統(tong)管路引起(qi)這(zhe)種(zhong)現(xian)(xian)象(xiang)以外(wai)，液壓缸自身產生的(de)(de)振動也經常引發此類現(xian)(xian)象(xiang)。
原因分析
液壓(ya)缸有(you)桿腔和(he)無桿腔存(cun)有(you)氣體(ti)而(er)產生的低速爬(pa)行(xing)，由于氣體(ti)混在(zai)液壓(ya)油(you)中，在(zai)壓(ya)力的作(zuo)(zuo)用下(xia)，容器內體(ti)積變化，在(zai)高(gao)壓(ya)作(zuo)(zuo)用下(xia)甚(shen)至發生氣體(ti)瞬間，從而(er)引起液壓(ya)缸的速度(du)不穩定(ding)。
1、密封(feng)(feng)件(jian)材質問題(ti)引起(qi)的液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速爬行，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)常用的密封(feng)(feng)材料有丁晴橡膠(jiao)、聚胺酯橡膠(jiao)、聚四(si)氟乙烯等(deng)，由于(yu)材質硬度、強度、跟隨性問題(ti)，直接影響其和(he)滑動(dong)表(biao)面的摩擦力，另外對于(yu)唇(chun)口密封(feng)(feng)，油壓(ya)(ya)的波動(dong)造成密封(feng)(feng)區(qu)與接觸面的接觸壓(ya)(ya)力產生(sheng)變化，從而引起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)速度的變化。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們(men)，更多(duo)型(xing)號請訪問我們(men)的網站或致電我們(men)了(le)解'。謝(xie)謝(xie)
2、零(ling)部件加(jia)工精(jing)(jing)度(du)(du)的(de)(de)影(ying)響，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁(bi)和活(huo)塞桿表面(mian)加(jia)工精(jing)(jing)度(du)(du)的(de)(de)高低(di)，對(dui)(dui)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)低(di)速(su)穩(wen)(wen)定性影(ying)響很大(da)(da)。特別是(shi)幾何精(jing)(jing)度(du)(du)影(ying)響更大(da)(da)，其中直(zhi)線(xian)度(du)(du)是(shi)關(guan)鍵，在加(jia)工過程(cheng)(cheng)中直(zhi)線(xian)度(du)(du)的(de)(de)保證難做到，對(dui)(dui)行程(cheng)(cheng)較(jiao)長的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)來說，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)缸(gang)體內壁(bi)和活(huo)塞桿表面(mian)的(de)(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)是(shi)影(ying)響液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速(su)穩(wen)(wen)定性的(de)(de)主(zhu)要因素。
李建波先生
手機：
